局部连通多孔介质重构及流体流动模拟

多孔介质孔隙局部连通的现象广泛存在于各种工程应用中。本文针对此类多孔介质提出了基于连通孔隙形貌特征的分层 模拟 退火 算法 ，并获得了重构结构的渗透率和流量。较以往基于总孔隙相（即包括 连通孔和孤立孔）的退火模拟而言，本文所得渗透率更接近多孔介质样本的原始结果。本文研究有力说 明了多孔介质内部流动与连通孔隙形貌特征 的密切关系 。同时也证实了基于连通孔隙相的模拟退火重构能有效刻画局部连通多孔介质 REV 尺度上的流动特性。